Kanal vom Hardanger- zum Sognefjord geplant

APRIL APRIL :)

Seit heute ist es amtlich: Nach dem Schiffstunnel durch die Halbinsel Stad in Westnorwegen wird nun ein weiteres Großprojekt in Angriff genommen. Wie das norwegische Parlament mehrheitlich entschied, soll ab 2035 ein Kanal den Hardangerfjord mit dem Sognefjord verbinden.

Bob Jo Kyrre Petersen-Spøk vom Interessenverband der Kanalbauer:
-Nun wird ein seit der Wikingerzeit gehegter Traum endlich wahr. Nachdem in den letzten Jahrzehnten der bauliche Schwerpunkt auf Stromleitungen, Staudämmen und Holzhäusern lag, hat die Politik nun eingesehen, dass es ohne Kanäle in diesem Land nicht geht.

Buge Volland-Moro von der Bau-Partei (Bygg):
-Es ist in der Tat wahr, dass in den letzten Jahren die verkehrstechnische, wirtschaftliche und touristische Bedeutung von Kanälen völlig unterschätzt wurde. Vor allem der Vorgängerregierung sind da schwere Versäumnisse anzulasten. Dies möchten wir mit der heutigen Entscheidung korrigieren.

Optimistisch ist auch Magne L. Skip vom Hurtigruten-Verband. Er kritisiert jedoch, dass das Projekt nicht weit genug geht:
-In der Tat, der Kanalbau wird dem Tourismus in der Region nur dienlich sein. Doch warum geht man nicht noch einen Schritt weiter und baut noch einen Seitenarm von Voss in Richtung Westen? Dann könnte die Hurtigrute von Bergen aus über den Sognefjord fahren. Das heute beschlossene Projekt ist gut, aber eben nicht radikal genug!

Der neue Kanal wird in Granvin am Hardangerfjord starten und in Richtung Voss verlaufen. Ab hier folgt der Wasserarm einer Seenkette hinab zum Fjord. Die Länge des Kanals wird 70 Kilometer betragen. Geplant sind 27 Hebewerke und Schleusen. Die Kosten werden bei umgerechnet rund 1,9 Milliarden Euro liegen.

Weitere umfassende, interessante und absolut lesenswerte Hintergrundinformationen zu diesem Projekt finden sich HIER.